Беларусь. Путевые заметки, часть 1

Михаил Костриков

Фото автора

Съёмочная группа Politpros.tv выдвинулась в Республику Беларусь. Там запланированы съёмки документально-публицистического фильма о сельском хозяйстве братской страны. Год назад наш коллектив уже побывал здесь, работая над фильмом «Укрощение блицкрига». Тем более интересно, как справляется маленькая и не осыпанная природными богатствами Беларусь с волнами экономического шторма, который бушует в мире.

Идея о написании одновременно с видеосъёмками путевых заметок родилась спонтанно и не сразу, примерно в районе пересечения российско-белорусской границы. Ведь от лица российских СМИ приходится в основном слышать массу нелестных отзывов о Беларуси. Но действительность диктует свои правила. Да, контраст между соседними российскими и белорусскими областями настолько разителен, как будто речь идёт не о разных странах, а о разных планетах...

Но дело вовсе не в соблюдении неких полумифических прав и свобод, которые вообще неясно где есть в нашем мире. Речь о вполне конкретном и очевидном. Вот здесь — это Смоленская область — жизни нет. Поле, некогда возделывавшееся, сейчас зарастает бурьяном и молодым лесом. Уже лет пятнадцать оно не видело хозяйской руки.

А вот здесь жизнь есть — а мы проехали лишь около полусотни километров. Стойкое ощущение, что в Беларуси возделан каждый безлесый пятак. По весеннему времени особенно впечатляют посевы рапса.

Попутно выяснилось ещё одно обстоятельство. В дороге нашу машину буквально исколошматили слепни и прочий гнус. Лобовое стекло в какой-то момент просто пришлось оттирать, так как дворники не справились. И с каждым годом количество гнуса только увеличивается.

Но с пересечением границы гнус исчез. И ларчик тут открывается просто: вся эта мошка выводится в сорняках, которым в России раздолье, а в Беларуси места нет и поэтому почти нет сорняков.

Ну и прочие контрасты. За время путешествия от МКАД до границы нам 1 (один) раз попалось стадо коров. Причём попалось оно только на 306-м километре от столицы. А к новостройкам мы отнесли только несколько новых заправочных станций. В Беларуси заправок несколько меньше — это да. Но зато по обочинам стоят свежепостроенные агрогородки. По их виду можно понять, что в Беларуси из деревни никто бежать не собирается — здесь живут и работают.

Дорога, хоть и построена несколько лет назад, но выглядит отлично. По крайней мере за год она хуже не стала, колеи не пропаханы, хотя дальнобои прут один за другим. Разрешённая скорость 120 км/ч против наших 90. И, наконец, обочины. Кто ездил, тот знает. Если начать сползать за сплошную линию, то шины начинают выть на манер паровоза. А ответ прост: рифление покрытия, чтобы заснувший за рулём имел шансы проснуться ещё живым и на дороге, а не мёртвым и в кювете. Даже это продумано.

На обочинах регулярно попадаются метеоточки. К сельскому хозяйству здесь относятся всерьёз, поэтому прогноз погоды нужен не только для того, чтобы решить брать сегодня зонтик или нет.

Ну и в довершение. Дорога платная. Но с нас не взяли ни копейки. Таможенный союз всё-таки.